托运人郑重承诺：由于国际航协及各承运代理均已对超标的电池货物列入危险品级别，此类货物会危及航空运输的安全，各承运代理均高度重视电池货物的承运。因此，托运人需要按如下的标
准操作电池货物，提供正确的运输资料，保证提交的资料与实际货物相符，我们需要保证按承运代理的要求和标准操作电池类货物，保证货物的安全与合法，信守承诺，杜绝国家法律规定的禁运物品和航空禁运物品。如托运人违反以上所述，所产生的一切后果将由托运人承担所有的法律责任和经济责任。
锂电池：指的是含有不同化学成分，电极和电解液的各类锂电池。在IATA DGR中锂电池被分类为锂离子电池和锂金属电池。
1) 锂离子电池（Lithium ion）：指的是可再充电的锂电池，一般用于电子产品，也包括锂聚合物电池。通常用于移动电话，笔记本电脑等，锂离子电池分为三种包装类型：
Ø 包装类型PI965：纯锂离子电池；
Ø 包装类型PI966：与设备包装在一起的锂离子电池，需与设备分开放置；
Ø 包装类型PI967：安装在设备中的锂离子电池为内置型，不能与设备分开的；
依据IATE GGR 标准，适合航空运输的锂离子电池，其电量值（WH）必须在指定值内，否则视为危险品，锂离子电量要求如下：
Ø 电池芯: 是指外面没有外壳包装，只有芯片的，其额定瓦特小时WH ≤20瓦特小时。
Ø 电池组：是指外包有外壳包装的，其额定瓦特小时WH ≤100瓦特小时。
2) 锂金属电池（Lithium metal）：通常指的是一次性（非可再充电型）电池，含有锂金属或锂混合物作为电极，一般用于电子手表，计算器，照相机等。锂金属电池分为三种包装类型：
Ø 包装类型PI968：纯锂金属电池；
Ø 包装类型PI969：与设备包装在一起的锂金属电池，电池需与设备分开放置；
Ø 包装类型PI970：安装在设备中的锂金属电池为内置型，未与设备分开的；
依据IATE GGR 标准，适合航空运输的锂金属电池，其锂含量（g）必须在指定值内，否则视为危险品，锂金属锂含量要求如下：
Ø 电池芯：是指外面没有外壳包装，只有芯片的，其锂金属锂含量≤1g。
Ø 电池组：是指外包有外壳包装的，其锂金属锂含量≤2g。
3) 外包装要求：电池和电池芯必须单独装在密封的内包装内，然后再装到坚固的包装内，外包装必须使用桶、方形桶和箱这三种包装，不接受其他包装（如PAK袋），并且必须能承受1.2M的跌落测试。
4) 产品配套电池，带电池，内置电池的独立包装检查要求及限制。
Ø 和设备包装在一起的锂电池PI966，PI969：除设备必须的电池外，备用电池限制为2个以内，电池与电池，电池与设备要分开放置且有防短路措施，单个包装件内电池重量不得超过5KG，整箱货物电池重量无限制。
Ø 和设备安装在一起的锂电池PI967，PI970：需有坚固的外包装，里面包装必须妥善固定，内物不能有晃动，并确保里面设备电源是关闭的，单个包装件内电池重量不得超过5KG，整箱货物电池重量无限制。
干电池：仅接收单个少于100伏特数值的干电池配套货件。
5) 不接受纯电池类型(PI965/PI968)
6) FEDEX电池货需在发票里声明以下信息：
A） Package contains lithium metal(注：如果是锂离子则此处单词需更换为ion） batteries or cells
B） Handle with care, flammability hazard if damage
C） Special procedures must be followed in the event
the package is damaged, to include inspection and
repacking if necessary
D） Emergency contact no.
关于单车类：即时起我司FDX,DHL,UPS所有渠道不接受寄运任何电单车货件，包括所有带电或不带电的单车货件以及电单车配件。 申报品名包括但不限于Unicycle独轮车、Electric Bicycle（电动自行车），Scooter滑板车等都不接受；如果客人故意假申报冲货被我司查到将会罚款RMB1000-RMB5000元/票。 如果隐藏电池，我司未查出，而被香港查出，产生的一切罚款和费用将由客户自行承担，此问题请各大商家一定要重视！
香港FEDEx严查带电货物，电池货物外箱要结实，坚固，不能修改纸箱，不能用多次循环用过的纸箱。纯电池不允许中转，内置电池产品要保证开关不会因挤压碰撞而开启，最好做绝缘处理。外置配套电池，要独立包装并做绝缘处理！否则因此引起的退件问题由客户自行承担！香港FEDEx严查带电货物，电池货物外箱要结实，坚固，不能修改纸箱，不能用多次循环用过的纸箱。纯电池不允许中转，内置电池产品要保证开关不会因挤压碰撞而开启，最好做绝缘处理。外置配套电池，要独立包装并做绝缘处理！否则因此引起的退件问题由客户自行承担！香港FEDEx严查带电货物，电池货物外箱要结实，坚固，不能修改纸箱，不能用多次循环用过的纸箱。纯电池不允许中转，内置电池产品要保证开关不会因挤压碰撞而开启，最好做绝缘处理。外置配套电池，要独立包装并做绝缘处理！否则因此引起的退件问题由客户自行承担！
